经公司安排，由公司工程管理部组织公司各项目部经理、副经理、总工于3月7日 ～3月11日到卧罗桥电站、新马电站、大弯腰树电站现场参观学习。
3月8日上午10时，到达卧罗桥电站工地现场，受到卧罗桥项目部热情接待。卧罗桥电站项目经理张建平、总工严文、副经理刘勇对大坝施工作了全面介绍，特别对土石坝填筑工艺进行了具体讲解。详细介绍了土石坝施工节点工期的控制过程;实地参观了取水枢纽的混凝土施工方法、施工工艺的现场过程控制;对隧洞混凝土衬砌施工方法进行了现场了解。大家通过卧罗桥现场参观，对混凝土工程表面工艺一致好评，一致认为卧罗桥电站在项目管理中取得了好的成绩。座谈会上卧罗桥项目领导班子与大家对项目管理进行了深入细致地交流并分析总结了卧罗桥电站建设的成功经验：首先开工前重视卧罗桥电站设计方案论证，并对设计方案作了优化调整，首部导流洞从左岸调整至右岸，引水隧洞洞线方案优化调整，调压井布置方案调整，土石坝坝料最后优化就地取材，降低了工程建设成本，特别是对土石坝控制工期起到关键作用。其次项目部对外协调有力，未对工程施工造成影响，保障施工全面顺利开展。施工现场管理重视过程控制，各工作面现场管理职责明确，重视与施工队伍间的沟通与协调，赏罚分明，严格控制施工质量。
座谈会上项目部针对前期隧洞超挖严重，为减少混凝土超填，有压隧洞底板衬砌采取顺坡施工，对混凝土底板出现凹凸不平作了详细介绍。同时对厂房目前工期已严重滞后进行了分析：由于年前更换施工队伍延误工期3个多月，现在施工队伍施工作业人员因工资问题更换频繁，工程基本处于停滞状态，已严重影响了整个工程的目标工期的实现。通过探讨提议由项目经理根据目前实际情况与施工队负责人沟通协商达成共识，及时组织施工作业班组抢抓工期。座谈会结束后，参观学习成员与卧罗桥项目全体同事祝贺女同事“三八”节快乐，大家在欢乐祥和的节日气氛中结束了卧罗桥电站参观学习。
3月9日～3月10日参观成员对新马电站取水枢纽、引水隧洞、调压井、厂房现场熟悉了解。3 月10日下午座谈会上，新马电站领导班子对近期施工情况作了详细介绍：新马电站因施工战线长，点多面广，隧洞施工难度大，现场管理人员年轻化，给项目管理增加了难度，同时受工程资金影响，新马电站工期延误时间长，导致“疲软”，凝聚力差等诸多问题，尤其是质量问题突出，前期隧洞喷混凝土空腔太多，混凝土强度达不到要求。大家从新马建设过程中进行了全面讨论：新马前期方案论证未成熟，仓促上马，管理经验缺乏，造成成本增加，总之新马电站值得学习和总结的很多，后期也还有很多方面值得探索。与会成员踊跃发言各抒己见，为新马后期施工出谋划策。制约新马电站工期的4#～5#隧洞地质条件明显好转，对抢抓工期，人力、物力配置都进行了全面探讨。会上提出抢抓工期的同时，严把工程质量关，应对剩余工程结合现场实际情况制定切实可行的工期计划，并按制定的计划执行，对前期出现的问题逐一解决。与会成员表示和公司一道心系新马，提供力所能及的帮助，为新马如期完成加油助阵。
3月11日，参观成员对大弯腰树电站隧洞开挖现场进行详细了解。大弯腰树隧洞开挖质量控制较好，积累了隧洞开挖经验。座谈会上，弯腰树项目经理刘锦华对隧洞开挖控制过程作了详细介绍：隧洞开挖严格控制炮孔间距，药量适度，周边孔采用导爆索等方法，保证隧洞开挖成形断面，现场管理落实到位，施工单价合理，施工作业班组能够严格控制，施工队伍过硬起到良好作用。与会成员针对隧洞施工与各项目的施工现状进行了比较分析，建议对1#隧洞支护方式在满足要求的同时重视喷混凝土的质量，可适当考虑永久支护方式尽量减少后期固结灌浆，同时提议项目部对整个工程进行现场踏勘，进一步研究方案、优化方案，节约建设成本。
